Ha törik, ha szakad
2007.05.30
Saját problémáim miatt végigböngésztem az internetet, illetve néhány megoldást ki is próbáltam. Nem lehetetlen feladat az otthoni szervízelés! Különösen a www.boardlady.com oldalt ajánlom, személyesen – emailben- is segítőkész a hölgy.
|
|
 |
|
Előtte |
Utána |
Megsérült a deszka?
Semmi pánik!
Mielőbb ki a partra. A sérülésből (szájjal) ki kell szívni a
vizet, majd megszárítani. Ha nem jön át víz, akkor csak
felszínes a seb, megnyugodhatunk. Ha átjön, akkor sajnos a
teljes héj sérült. Ezt később ki kell szárítani. Átmeneti
megoldásként, ha mindenáron vissza akarunk menni szörfözni,
kétkomponensű gyors epoxit érdemes használni, 8 perc alatt
köt, 20 perc múlva már ismét vízen lehetünk. Nedves kézzel a
teljes kötés előtt még lehet formázni, nyomkodni. Általában ez
végleges megoldás, de ha vizes volt a héj vagy a polisztirol (EPS)
mag, akkor otthon érdemes kibontani és megszárítani rendesen.
Nagyobb sérüléseket üvegszálas hálóval és kétkomponensű
epoxival erősíthetünk, bár ezt talán jobb, ha szakember
csinálja.
Hogyan szedjük ki a vizet a deszkából?
Sajnos a polisztirol (póriasan Hungarocell/Nikecell) részben
beszívja a vizet. Tehát minél hamarabb nekilátunk, annál
közelebb marad a nedvesség a sérüléshez, annál könnyebb
teljesen eltávolítani. Minősített eset, ha a ventilcsavar
engedte be a vizet, ekkor sajnos eloszlott az egész deszkában.
Hosszú távon a víztől nemcsak nehezebb lesz a cucc, de fel is
puhul.
Módszerek:
-
Gravitáció: ennek csak kiegészítő szerepe lehet, teljesen nem fog kiszáradni lógatástól, természetesen a sérülést alulra tegyük.
-
Hőhatás: ez jó ötlet, az EPS mag duzzad a hőtől, a héj meg nem, ezért kinyomja a víz jó részét magából. Nagyszerűen alkalmas nyáridőben napközben a zárt autó.
-
Papírtörlő: hőhatással érdemes kombinálni, akár a szelepbe tekerve, akár a sérülésbe, a hajszálcsövesség miatt szárítja az EPS magot. Sajnos kissé lassú.
-
Spinning: ezt nem próbáltam, lényege hogy elől-hátul apró lyukat fúrunk a deszkába, aztán valamilyen eszközzel pörgetjük. A centrifugális erő hatására távozik a víz, reméljük a deszka nem. Ez komoly felszerelést igényel. Utána a lyukakat epoxival betömjük.
-
Vákuum: ez elég hatékony módszer, de néhány nap kell neki. Itt nem egyszerűen kiszívjuk a vizet, hanem csökkentett nyomást teremtve a deszkában elősegítjük a víz párolgását is. Egyesek szerint ellenlyukat fúrva kell a levegőt „átszívni” a deszkán, bár így sosem lesz benne vákuum, úgyhogy nem javaslom. A vákuum erősségét sem érdemes eltúlozni, kb. -fél bar/atm. (ez mínusz 350-400 Hgmm) felett összeszakad a deszka. Az autós sütögető módszert is alkalmazhatjuk pl. betekerjük a ventilszelepet kora este, aztán a hideg reggelre vákuum lesz a deszkában, jöhet a törlő+meleg ismét. Én pl. a kórházi központi szívórendszerre tettem a deszkámat, reggelre 1-2 decit fogyott. Porszívót nem érdemes tönkretenni (leég mert nincs hűtése), állítólag lerobbant hűtőszekrény kompresszora is jó (egy éjszaka alatt leég és ki is gyulladhat), csak közbe kell iktatni egy légmentes tartályt (befőttesüveg), hogy ne szívja be a vizet a motor.
Én részemről a meleget
és törlőkendőt javaslom, a többi elég bonyolult és veszélyes
is lehet. Ezenkívül ha végre tömít a szelepünk, akkor
nyugodtan szörfözhetünk, amikor meg meleg van, sütögetjük az
autóban a deszkát. Ha megsérült, akkor sajnos mielőbb
vízhatlanná kell tenni, a ventilcsavaros törlős módszer ezután
is alkalmazható. Ha gyanúnk van, hogy vizet szív a deszka,
tegyük csak be a kocsiba, ki is fog bugyogni belőle, ha
belement valahol.
Saját gyakorlatunkból (elég sok deszkát hazavágtunk már) még
két dolgot említenék:
-
a deszkaérdesítést kétkomponensű Nautix grip-pel végezzük, pofonegyszerű és tartós bevonatot ad. Podersdorfban szoktuk beszerezni.
-
a felpuhult deszkát állítólag nagyszerűen lehet reparálni PUR-habbal, melyet nagyobbacska lyukon fecskendővel érdemes benyomni, a felesleget levágjuk, epoxival a felszínét beragasztjuk. Folyékony epoxit ne nyomjunk bele, mert a hőhatás oldja az EPS-t és még rosszabb helyzetbe kerülünk! Hasonlóképpen nem ajánlható a folyékony beton sem, amit – bármilyen hihetetlen- egyik kollégánk még a hőskorban megpróbált...
Sok sikert és fel a fejjel: Slajder
